Ha participado en la Shell Eco-Marathon de Alemania, junto a 222 equipos de 26 países europeos, resultando séptimo en su categoría
Con este resultado, bate de nuevo el récord de España que registró en la competición de 2010, en la que fue también el mejor coche español al recorrer 1.800 kilómetros con la potencia equivalente a una bombilla
Sábado, 28 de mayo de 2011.- El IDEA CEU Car, el coche eléctrico con pila de combustible de hidrógeno diseñado por los estudiantes de Ingeniería de la Universidad CEU Cardenal Herrera de Valencia, ha batido de nuevo el récord de España en consumo eficiente de energía en la competición europea Shell Eco-Marathon. En esta prueba, que ha finalizado hoy en el circuito alemán EuroSpeedway de Lausitz, el IDEA CEU Car ha logrado recorrer 2.534 km con el hidrógeno equivalente a un litro de gasolina, superando en un 40% la marca obtenida en 2010, que fue de 1.802 km.
El vehículo necesita sólo la potencia de una bombilla (entre 22 y 50 vatios) para su funcionamiento. Por eso, con la pequeña cantidad de energía eléctrica que consume, por ejemplo, un televisor en una tarde, el IDEA CEU Car puede recorrer 283 kilómetros, es decir, aproximadamente la distancia que separa Castellón de Alicante. Con este resultado, el coche de la Universidad CEU Cardenal Herrera se sitúa 7º en la clasificación final de esta competición, en la que han participado, 222 equipos de 26 países europeos, entre ellos, 20 españoles.
Eficiencia que no contamina
En el motor eléctrico del IDEA CEU Car, el hidrógeno presurizado, combinado con el aire, genera la electricidad necesaria para circular sin ningún tipo de emisión contaminante, ya que el único residuo que se produce es agua. Los estudiantes e investigadores de Grado y Posgrado de Ingeniería de la CEU-UCH han desarrollado desde el año pasado este sistema de propulsión de hidrógeno, para lograr que el vehículo sea lo más eficiente posible y recorra el máximo número de kilómetros con el mínimo consumo energético y sin ninguna contaminación.
En octubre, el IDEA CEU Car ganó también la prueba española de vehículos ecológicos, la Solar Race de Murcia, logrando la mejor marca de los 21 equipos participantes, lo que confirma su condición de coche español más eficiente de sus características. Las últimas pruebas para la puesta a punto del coche, previas a la Shell Eco-Marathon 2011, se han realizado en el circuito Ricardo Tormo de Cheste. Para su diseño se realizaron distintas pruebas aerodinámicas en el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) de Madrid.
Colaboración con empresas e instituciones
Este proyecto es desarrollado por la Escuela Superior de Enseñanzas Técnicas (ESET) de la Universidad CEU Cardenal Herrera de Valencia, con la colaboración de la Concejalía de Calidad Medioambiental del Ayuntamiento de Valencia en la difusión social del proyecto. Entre las empresas que colaboran en el proyecto con los estudiantes de la CEU-UCH están Horizon Fuel Cells -fabricante de pilas de combustible-, Maxon -de motores eléctricos-, Medavia -empresa tecnológica valenciana que ha participado en el desarrollo técnico del prototipo-, Matva -especializada en manufactura y suministro de materiales composites- y Xuquer -empresa de desarrollo de piezas de material composite y componentes.
LA CLASIFICACIÓN FINAL DE LA SHELL ECO-MARATHON PUEDE CONSULTARSE EN:
Seleccionar:
Engine Type: Electrical mobility
Energy Type: Hydrogen
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