Un análisis de Mar Navarro / Imágenes: MotoGP
Cada temporada de MotoGP es única. 20 pilotos compiten al límite durante 22 fines de semana para ofrecer un espectáculo inigualable en los circuitos más emblemáticos alrededor del mundo. Llega la septuagésima séptima temporada con nuevos pilotos, cambios de reglamento y rumores sobre los contratos para la temporada de 2027.
La temporada 2025 ya es historia y, con ello, el séptimo mundial de Marc Márquez en la categoría reina. Este año Márquez parte como favorito, pero también debemos tener en cuenta los cambios en las motos de algunas fábricas si podrán o no plantarle cara al equipo estrella, Ducati.
La mayoría de los equipos mantienen a sus pilotos menos el Prima Pramac Yamaha que prescinde de Miguel Oliveira y su lugar lo ocupa el actual campeón de Superbikes, Toprak Razgatlioglu. Por otro lado, la marcha de Somkiat Chantra del equipo LCR Honda deja hueco al recién coronado campeón de Moto2, el brasileño Diogo Moreira. Razgatlioglu y Moreira competirán por el premio al mejor novato.
Aunque en 2026 carezca de cambios en los pilotos, la prueba de pretemporada, celebrada la semana pasada en el circuito de Sepang, trajo consigo rumores de posibles cambios en la parrilla de 2027. Según el medio digital Motorsport, Fabio Quartararo estaría en conversaciones con Honda, a lo que el piloto francés admite que la fábrica japonesa es una opción, pero no la única. Su puesto, según el mismo medio, lo ocuparía Jorge Martín que estaría negociando con Yamaha. El campeón de 2024 bromea acerca de los rumores y añade: “Estoy centrado en el 26 con Aprilia, está claro que parte de mi equipo está trabajando en mi futuro”.
Pero no son los únicos pilotos en el punto de mira. Motorsport también asegura que Alex Márquez puede que esté buscando una moto de fábrica en 2027, concretamente la del equipo austriaco KTM. El subcampeón asegura que su objetivo es tener su futuro cerrado antes de la carrera de Tailandia, la inaugural del mundial, que se celebra dentro de dos semanas. Por otro lado, el Diario AS coloca a Pedro Acosta como compañero de Marc Márquez en el Ducati Lenovo en un acuerdo que parece cerrado -a falta de confirmación- a lo que el piloto murciano ha evitado preguntas al respecto.
Si se hace pública la llegada del Acosta al box rojo significaría la marcha de Francesco Bagnaia al equipo oficial de Aprilia, según informa The Race. Un cambio que no encaja con las declaraciones de la fábrica de Borgo Panigale ya que los altos directivos de Ducati tienen intención de renovar al bicampeón de MotoGP para las próximas temporadas. Una decisión que puede verse reflejada debido al buen rendimiento de Bagnaia en la prueba de Malasia en la que se demuestra que está en sintonía con su compañero de equipo. No pueden decir lo mismo en el box de Yamaha, donde un fallo desconocido en su motor V4 les obligó a parar su actividad. Su director técnico, Max Bartolini, confiesa que la moto, “podría detenerse en puntos complicados de la pista, como por ejemplo en una recta”
En estas pruebas los pilotos han probado la moto con la que van a competir este año, pero no podrán realizar muchas modificaciones debido al cambio de reglamento en 2027. Uno de los objetivos de esta actualización es mejorar la seguridad de los pilotos, ya que incluye una reducción de la potencia de los motores. Además del uso de combustible 100% sostenible, reducción de la aerodinámica para que las carreras sean más ajustadas y la prohibición de dispositivos que faciliten el manejo de la moto, como el Holeshot. Esta última está enfocada en devolver el protagonismo a los pilotos buscando resaltar sus habilidades.
Antes de que dé comienzo la temporada 2026 los pilotos tienen otra prueba de pretemporada en Buriram. Aunque se prevén pocos cambios este test es relevante para que los pilotos puedan seguir extrayendo datos que les ayuden a mejorar su rendimiento sobre el asfalto. Estará presente Jorge Martín, que no estuvo en Sepang, al igual que Fermín Aldeguer que sigue recuperándose de una fractura en la diáfasis del fémur izquierdo mientras entrenaba en Valencia recientemente.
El calendario de esta temporada cuenta con 22 grandes premios para demostrar quién es el mejor del mundo del motociclismo y comienza en el Chang International Circuit de Tailandia finalizando con la mítica traca final del Circuit Ricardo Tormo de Valencia.
