{"id":20039,"date":"2024-10-21T16:00:00","date_gmt":"2024-10-21T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/?p=20039"},"modified":"2024-10-21T16:21:43","modified_gmt":"2024-10-21T14:21:43","slug":"doblete-de-ferrari-en-estados-unidos-y-verstappen-gana-a-norris-dentro-y-fuera-de-pista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/2024\/10\/21\/doblete-de-ferrari-en-estados-unidos-y-verstappen-gana-a-norris-dentro-y-fuera-de-pista\/","title":{"rendered":"Doblete de Ferrari en Estados Unidos y Verstappen gana a Norris dentro y fuera de pista"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un an\u00e1lisis de Javier Cu\u00f1at \/ Im\u00e1genes: @F1 <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un mes desde el GP de Singapur. Un mes desde que vimos a McLaren propinar una ventaja de m\u00e1s de 20 segundos sobre Verstappen, d\u00e1ndole de su propia medicina. Un mes desde que el mejor equipo de la parrilla se alz\u00f3 como el m\u00e1s que probable campe\u00f3n de constructores. S\u00ed, todo ello fue en septiembre, pero, en octubre, mes en el que se celebra el d\u00eda de todos los Santos, McLaren ha visto c\u00f3mo su color papaya ahora es el de las calabazas, porque es lo que Ferrari les ha dado en este Gran Premio de los Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro fin de semana con el invento de las Sprints, y parece ser que la \u00fanica que mereci\u00f3 la pena fue la de este s\u00e1bado, pues Carlos Sainz dio un aut\u00e9ntico recital de como dominar un monoplaza de Formula 1 aunque no consiguiera la victoria. El madrile\u00f1o sab\u00eda que este fin de semana pod\u00eda ser suyo tras ese segundo puesto en aquella carrera a 21 vueltas y posteriormente un tercer puesto en la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una potent\u00edsima salida entre Norris y Verstappen propici\u00f3 que ambos se fueran largos en la primera curva, provocando que Leclerc y Sainz trazaran por el interior para intentar hacerse con las dos primeras posiciones. Es extra\u00f1o, pues ese mismo error lo cometieron Leclerc y Verstappen en la carrera Sprint y Norris fue el que se aprovech\u00f3 cruzando por la l\u00ednea interior. O el de McLaren no estudia las salidas o su memoria no es su punto fuerte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen consigui\u00f3 colocarse por delante de Sainz, y Leclerc supo que ten\u00eda que meter tierra de por medio porque llevaba el caballito ganador y el Red Bull ya no embiste igual de fuerte como antes. Todo no pod\u00eda ser perfecto, pues en el momento que Carlos Sainz ten\u00eda todo a su favor para adelantar al holand\u00e9s su Ferrari dej\u00f3 de emitir la misma potencia que de costumbre. Desde el habit\u00e1culo el #55 report\u00f3 un olor muy fuerte a gasolina, posiblemente porque su unidad de potencia podr\u00eda estar quemando m\u00e1s gasolina de la necesaria.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignwide size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"937\" height=\"527\" src=\"https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/10\/@F1-937x527.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20041\" srcset=\"https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/10\/@F1-937x527.jpg 937w, https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/10\/@F1-533x300.jpg 533w, https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/10\/@F1-768x432.jpg 768w, https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/10\/@F1-310x174.jpg 310w, https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/10\/@F1-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/10\/@F1-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/10\/@F1-1068x601.jpg 1068w, https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/10\/@F1.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 937px) 100vw, 937px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La lucha entre antiguos compa\u00f1eros en Toro Rosso por aquel 2015 se hizo esperar. De hecho, ni siquiera ocurri\u00f3. Tras una parada temprana de Sainz consigui\u00f3 recortar tiempo al tricampe\u00f3n del mundo hasta el punto de que, una vez Verstappen par\u00f3 en boxes, le fue imposible recuperar una segunda posici\u00f3n que hasta la \u00faltima vuelta fue propiedad de Carlos Sainz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras Charles Leclerc iba a su royo y con la faena a medio hacer McLaren dio un golpe encima de la mesa en cuanto a ritmo se refiere, el suficiente para que Lando Norris se acercase a Verstappen. Lleg\u00f3, y la realidad muestra que Norris no es material de campe\u00f3n del mundo por muy bueno que sea. Con la poca agresividad que muestra la realidad es que el sue\u00f1o por ser campe\u00f3n del mundo se esfuma carrera tras carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Norris quiso cocin\u00e1rselo a fuego lento. No quer\u00eda adelantar a Max Verstappen a primeras de cambio y jug\u00e1ndose la integridad de su monoplaza. Error. En esta situaci\u00f3n que s\u00ed o s\u00ed decide un podio, y sobre todo, recortar puntos a Verstappen, no se pueden dejar los deberes para despu\u00e9s, nunca. Luego pasa lo que pasa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La recta de m\u00e1s de un kil\u00f3metro del Circuito de las Am\u00e9ricas fue testigo de la maniobra que dej\u00f3 en evidencia a Norris, pero tambi\u00e9n a Verstappen. Norris se mantiene en la aspiraci\u00f3n de Verstappen para adelantarle una vez su DRS se abriera. Verstappen defiende la posici\u00f3n coloc\u00e1ndose a la izquierda. Norris consigue ponerse por delante en un momento dado, pero, el piloto de Red Bull es un diablo, sabe m\u00e1s por viejo. El vigente campe\u00f3n se tira a por todo con tal de defender la posici\u00f3n teniendo que salirse fuera de pista una vez pasado el v\u00e9rtice de la curva. El aspirante al t\u00edtulo mantiene el paralelo, saliendo tambi\u00e9n fuera de pista. Norris consigue hacerse con la posici\u00f3n adelantando por fuera de unos l\u00edmites de pista que tambi\u00e9n super\u00f3 Verstappen, esa es la clave.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignwide size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"937\" height=\"625\" src=\"https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/10\/@ScuderiaFerrari-937x625.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-20042\" srcset=\"https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/10\/@ScuderiaFerrari-937x625.jpg 937w, https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/10\/@ScuderiaFerrari-450x300.jpg 450w, https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/10\/@ScuderiaFerrari-768x512.jpg 768w, https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/10\/@ScuderiaFerrari-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/10\/@ScuderiaFerrari-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/10\/@ScuderiaFerrari-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/10\/@ScuderiaFerrari.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 937px) 100vw, 937px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ante las quejas de Verstappen alegando que fue adelantado ilegalmente y la r\u00e9plica de Norris expresando que ambos estuvieron fuera de pista, pero adem\u00e1s que estuvo por delante antes del v\u00e9rtice, parece que el juicio ser\u00eda a favor del brit\u00e1nico. Repito, el diablo sabe m\u00e1s por viejo que por diablo, y Verstappen sab\u00eda que ten\u00eda todas las de ganar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como dicta la obsoleta, infame e incoherente normativa de la FIA, ganar ventaja por fuera de los l\u00edmites de pista se paga con 5 segundos de sanci\u00f3n. Norris pag\u00f3 el pato de no haber sido m\u00e1s ambicioso. Incluso de no haber sido m\u00e1s agresivo con un piloto que lleva dominando con guante de hierro una categor\u00eda con falta de aspirantes pese a la igualdad y diversidad de victorias que ha habido este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leclerc consigue su tercera victoria de la temporada, antes lo hizo en M\u00f3naco y Monza, dos circuitos donde siempre quiere ganar un piloto, y m\u00e1s si es de Ferrari. Sainz regresa al podio, y sabiendo que su aventura en Ferrari se terminar\u00e1 en diciembre, hay que celebrar este tipo de resultados, pues nunca sabes cu\u00e1ndo ser\u00e1 el \u00faltimo. Verstappen contin\u00faa liderando, adem\u00e1s de seguir sacando ventaja sobre Norris, que se encontr\u00f3 un coche ganador y al parecer le vino grande pensar que podr\u00eda ganar el t\u00edtulo con \u00e9l.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un an\u00e1lisis de Javier Cu\u00f1at \/ Im\u00e1genes: @F1 Un mes desde el GP de Singapur. Un mes desde que vimos a McLaren propinar una ventaja de m\u00e1s de 20 segundos sobre Verstappen, d\u00e1ndole de su propia medicina. 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