![\"\"](\"https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/03\/@ScuderiaFerrari-1-1-937x625.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nEse \u2018uno\u2019 es Max Verstappen, que tuvo la mala suerte de abandonar la carrera en la vuelta tres al salir humo de su freno trasero derecho y posteriormente explotar a la entrada al pitlane. Antes de su retiro, Carlos Sainz le adelant\u00f3 en la vuelta anterior porque ten\u00eda m\u00e1s ritmo que el holand\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Carlos Sainz demostr\u00f3 un ritmo vuelta a vuelta caracter\u00edstico de Max Verstappen, marcando la vuelta r\u00e1pida constantemente y alej\u00e1ndose del segundo, en todo momento Charles Leclerc, curva a curva. La \u00fanica pega que se le puede encontrar al Gran Premio de Australia es si Carlos Sainz gan\u00f3 porque Max Verstappen abandon\u00f3 o si Verstappen podr\u00eda haber aguantado el ritmo arrollador del espa\u00f1ol. Tirando de criminolog\u00eda lo m\u00e1s probable es que hubi\u00e9ramos vivido una batalla campal entre Ferrari y Red Bull, pero, lo cierto es que los tiempos de Sergio P\u00e9rez no eran tan buenos como los de Sainz, que fue el m\u00e1s r\u00e1pido rodando con el compuesto de neum\u00e1ticos medio y duro.<\/p>\n\n\n\n
Fernando Alonso pudo terminar sexto gracias a su coco m\u00e1gico que siempre aparece en las carreras m\u00e1s dif\u00edciles, pero, una sanci\u00f3n muy pol\u00e9mica le redujo a las octava posici\u00f3n con una sanci\u00f3n de 20 segundos. Aprovech\u00f3 el coche de seguridad virtual causado por el abandono de Lewis Hamilton para parar en boxes y colocarse quinto. Sergio P\u00e9rez le adelant\u00f3 sin despeinarse y cuando volvieron a encontrarse tras un segundo cambio de ruedas, se enganch\u00f3 al DRS del Red Bull para ampliar la ventaja con George Russell, que iba s\u00e9ptimo.<\/p>\n\n\n\n En la pen\u00faltima vuelta, ya con P\u00e9rez muy lejos y George Russell con claras opciones de adelantar al ovetense, Alonso fren\u00f3 un poco antes en una curva muy r\u00e1pida. Al parecer, George Russell fren\u00f3 un poco despu\u00e9s y ante el miedo de comerse al Aston Martin, perdi\u00f3 el control de su Mercedes impactando contra el muro. No fue un accidente fuerte, pero, una de sus ruedas qued\u00f3 por debajo del coche haciendo que regresara a la mitad de la pista y boca abajo. Los comisarios tardaron mucho en tomar una decisi\u00f3n, que no fue si quiera la de sacar la bandera roja ante el peligro que podr\u00eda suponer el impacto de un Formula 1 a m\u00e1s de 200 km\/h contra otro monoplaza en estado de reposo. Pero, lo importante de esto no es si la sanci\u00f3n es justa o injusta, sino cu\u00e1ntas veces los pilotos tendr\u00e1n que lidiar con una direcci\u00f3n de carrera tan incompetente, que no solo tarda mucho tiempo en tomar una decisi\u00f3n que deber\u00eda ser autom\u00e1tica, sino que de la noche a la ma\u00f1ana no permite hacer lo m\u00e1s b\u00e1sico de este deporte: pilotar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un an\u00e1lisis de Javier Cu\u00f1at \/ Im\u00e1genes: F1 \/ @ScuderiaFerrari \/ @AstonMartin De las tres victorias de Carlos Sainz esta es la \u00fanica que ha conseguido sin tener que tirar de \u00e9pica como en el GP de Gran Breta\u00f1a 2022 oponi\u00e9ndose a la decisi\u00f3n de su ingeniero, o como en el GP de Singapur, jugando […]<\/p>\n","protected":false},"author":63,"featured_media":19268,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2204],"tags":[],"class_list":["post-19266","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-deportes","category-xweb"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2024\/03\/@AstonMarinF1-937x624.jpg\")
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