![\"\"](\"https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/@redbullracing-937x527.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nEn la clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado todo fueron risas y alegr\u00edas, consecuencia de la pole de Carlos Sainz al marcar el mejor tiempo por una diferencia de 13 mil\u00e9simas sobre Max Verstappen. Charles Leclerc clasific\u00f3 tercero para confirmar que Ferrari hab\u00eda dado un golpe sobre la mesa en rendimiento. Fernando Alonso ya lo avis\u00f3 semanas antes, su Aston Martin no ser\u00eda competitivo al tener una pobre velocidad punta que le lleg\u00f3 para pasar a la Q3 y partir desde la d\u00e9cima posici\u00f3n. En carrera, al ovetense solo le bast\u00f3 con terminar noveno, pero, en lucha constante con los McLaren de los que no se esperaba mucho en carrera. Tampoco se esperaba mucho de Williams, concretamente de Alexander Albon, el \u00fanico de la dupla que consigui\u00f3 puntos para el equipo y que los deja bien posicionados en la s\u00e9ptima posici\u00f3n del mundial de constructores tras a\u00f1os sin salir del infierno de las \u00faltimas plazas.<\/p>\n\n\n\n
Si hablamos del fin de semana de Carlos Sainz la palabra es \u201cinexpugnable\u201d. Adem\u00e1s de conseguir la ya mencionada primera posici\u00f3n en parrilla, durante quince vueltas agonizando y defendiendo la primera posici\u00f3n frente a Max Verstappen de manera heroica, y m\u00e1s de treinta giros luchando contra su rabioso compa\u00f1ero de equipo, logr\u00f3 volver al podio en tercera posici\u00f3n. Como de costumbre, Red Bull tuvo el coche m\u00e1s r\u00e1pido, pero no solo el del holand\u00e9s, tambi\u00e9n el de Sergio P\u00e9rez. El mexicano arranc\u00f3 quinto, y tras gran parte de la carrera detr\u00e1s de George Russell pudo adelantarle en la recta principal gracias al aler\u00f3n trasero m\u00f3vil DRS, antes de llegar a la primera variante en la que se reduce hasta los 80 km\/h. A falta de diez vueltas logr\u00f3 el mismo movimiento contra Leclerc y posteriormente frente a Sainz, avanzando as\u00ed hasta una segunda posici\u00f3n que echaba en falta desde el GP de B\u00e9lgica.<\/p>\n\n\n\n
Puestos los puntos sobre las \u00edes, al que hay que llevar puesto en boca de todos es a Charles Leclerc y a Ferrari, concretamente sus actitudes sobre Carlos Sainz. Directo y al pie, Ferrari no tiene verg\u00fcenza, pero tampoco es algo que nadie sepa cuando se trata de tener al espa\u00f1ol por delante de Leclerc en cualquier carrera. Pero, el que tampoco la tiene es Leclerc, que pas\u00f3 veinte vueltas observando la lucha entre Verstappen y su compa\u00f1ero de equipo, incluso estando fuera de DRS y con peor ritmo de carrera. Es cierto que Sainz desgast\u00f3 mucho los neum\u00e1ticos durante su dantesca lucha contra el vigente campe\u00f3n, y que en este deporte hay que ser \u201cpillo\u201d, y el monegasco lo fue ahorrando la vida de sus neum\u00e1ticos mientras se peleaban delante suya. Leclerc pudo presionar a Verstappen para que tuviera dos frentes abiertos, el ataque a Sainz y defenderse de \u00e9l, pero \u201cIl Predestinato\u201d no lo hizo porque Ferrari no juega en equipo, juega por y para \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n Ah\u00ed no qued\u00f3 la batalla. Mientras el holand\u00e9s se alejaba a m\u00e1s de cinco segundos del madrile\u00f1o, Leclerc comenz\u00f3 a atacar. Verstappen solo tuvo batalla contra Sainz en toda la carrera, y cuando se alej\u00f3, la victoria la tuvo en el bote con una ventaja de diez segundos sobre \u2018Checo\u2019 P\u00e9rez. Finalmente, Carlos Sainz defendi\u00f3 la posici\u00f3n ante su compa\u00f1ero y par\u00f3 una vuelta antes que el otro coche rojo. Leclerc casi logra el undercat a Sainz gracias a una parada en boxes m\u00e1s r\u00e1pida, y ah\u00ed es donde volvi\u00f3 \u201cel caso Ferrari\u201d. \u201cEl caso Ferrari\u201d consiste en que cuando Carlos Sainz est\u00e1 delante de Leclerc, el muro de ingenieros ferraristas da barra libre para luchar la posici\u00f3n e ir al l\u00edmite de lo seguro. En cambio, cuando Leclerc est\u00e1 delante del espa\u00f1ol, los jefes ordenan mantener las posiciones y no pelearlas por si se accidentan. Es decir, la protecci\u00f3n que tiene Charles Leclerc es tan grande que desde el muro hacen todo lo posible porque termine por delante de Sainz pase lo que pase, aunque \u201cel matador\u201d sea m\u00e1s r\u00e1pido que su compa\u00f1ero de equipo. Es inexplicable e indefendible. A Ferrari se le ve el plumero desde que Carlos Sainz recal\u00f3 en la escuder\u00eda en 2021.<\/p>\n\n\n\n Por el momento toca aceptar el dominio aplastante y nunca visto en toda la historia de la F\u00f3rmula 1 del equipo Red Bull. Catorce carreras disputadas este 2023, catorce victorias de los austriacos, y sumada al triunfo en la \u00faltima carrera de 2022 en Abu Dhabi, quince logros consecutivos. Adem\u00e1s, Max Verstappen supera un r\u00e9cord que hasta hoy se consideraba inalcanzable, mejorar las nueve victorias consecutivas de Sebastian Vettel en 2013. Solo toca esperar dos semanas para que vuelva el gran circo a Singapur, un circuito urbano al que se le han recortado cuatro curvas respecto al a\u00f1o pasado y del que la afici\u00f3n espa\u00f1ola espera un buen resultado de Fernando Alonso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" An\u00e1lisis de Javier Cu\u00f1at \/ Im\u00e1genes: F1 Autodromo Nazionale Monza, m\u00e1s conocido como \u201cEl Templo de la Velocidad\u201d, cosecha su Gran Premio n\u00ba 92, lo que le convierte en uno de los circuitos m\u00e1s longevos y legendarios del automovilismo y deportes de motor. El nombre le viene al pelo puesto que es el circuito m\u00e1s […]<\/p>\n","protected":false},"author":63,"featured_media":18262,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2204],"tags":[],"class_list":["post-18260","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-deportes","category-xweb"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/Motorsport-Images-937x625.jpg\")
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