![\"\"](\"https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/08\/@AstonMartinF1-937x625.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nEn la carrera holandesa los pilotos arrancaron con el neum\u00e1tico blando ya que se esperaba una lluvia inminente. Pese a ello, Fernando Alonso, que sal\u00eda quinto, aprovech\u00f3 su buena reacci\u00f3n a los sem\u00e1foros y adelant\u00f3 a Albon y a George Russell. En la curva 4 ya estaba en posici\u00f3n de podio. Comenz\u00f3 a diluviar en el circuito de Zandvoort, y el primero en parar y montar el neum\u00e1tico intermedio fue Sergio P\u00e9rez, seguido de Charles Leclerc. Sin embargo, a Fernando Alonso le import\u00f3 poco que lloviera, aguant\u00f3 una vuelta m\u00e1s en pista y adelant\u00f3 a Lando Norris que part\u00eda segundo. Carlos Sainz par\u00f3 a la vez que Alonso y ambos perdieron posici\u00f3n con Leclerc al ganar tiempo con un neum\u00e1tico adecuado para la lluvia. P\u00e9rez lider\u00f3 la carrera, pero Max Verstappen estaba al acecho para adelantarle en cualquier momento.<\/p>\n\n\n\n
En la vuelta 10 dej\u00f3 de llover y todos volvieron a parar en boxes a por neum\u00e1ticos de seco. El neum\u00e1tico blando, que duraba m\u00e1s de lo esperado, fue el m\u00e1s usado de la carrera salvo algunos que optaron por la goma media. El piloto holand\u00e9s par\u00f3 en boxes antes que P\u00e9rez y logr\u00f3 realizarle un undercat para recuperar la primera posici\u00f3n de la carrera. Despu\u00e9s de la tormenta deber\u00eda venir la calma, pero, cuando nadie lo esperaba, Logan Sargeant se estrell\u00f3 contra el muro y sali\u00f3 el coche de seguridad. Tras casi 40 vueltas de relajaci\u00f3n, sin mucha acci\u00f3n en el circuito, la lluvia apareci\u00f3 de nuevo. Llovi\u00f3 lo que probablemente no llovi\u00f3 en Holanda en todo el a\u00f1o. La pista parec\u00eda una piscina, los estrategas entraron en p\u00e1nico ya que primero aconsejaron a sus pilotos el neum\u00e1tico intermedio y realmente el circuito estaba para montar el neum\u00e1tico de lluvia extrema. En fin, el aqua planning se hizo notar, los monoplazas eran incontrolables y lleg\u00f3 el accidente de Zhou Guanyu en la curva 1 que par\u00f3 todo excepto su coche, que no pudo frenarlo y en consecuencia se choc\u00f3 rompiendo su Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n La bandera roja onde\u00f3 en Zandvoort y los pilotos tuvieron que regresar al pitlane en fila de uno conforme a su posici\u00f3n de carrera. Los equipos montaron las carpas encima de los monoplazas para que no se mojaran, y mientras se esperaba a que dejara de llover, direcci\u00f3n de carrera decidi\u00f3 c\u00f3mo ser\u00eda la resalida del Gran Premio a falta de 7 vueltas para el final. Se decret\u00f3 una salida con el coche de seguridad en la que Max Verstappen relanzar\u00eda la prueba bajo su criterio antes de pasar por la l\u00ednea de meta, donde a partir de ah\u00ed los adelantamientos ser\u00edan permitidos. Fernando Alonso se despist\u00f3 y no pudo acercarse al piloto holand\u00e9s, al mismo tiempo que Carlos Sainz tuvo que defenderse de Lewis Hamilton. Segundos despu\u00e9s, Sergio P\u00e9rez recibi\u00f3 una sanci\u00f3n de 5 segundos por exceder el l\u00edmite de velocidad en el pitlane, lo que sirvi\u00f3 en bandeja el podio a Alonso al verse sin presi\u00f3n, pero tambi\u00e9n a Pierre Gasly, que se encontraba cuarto pero a una distancia menor de cinco segundos. Ya lo dijo Fernando Alonso en la rueda de prensa anterior al viernes, \u201cquiero volver al podio\u201d. Las mejoras de Aston Martin han fructificado y han sido recompensadas con la vuelta al podio desde el GP de Canad\u00e1 en junio.<\/p>\n\n\n\n La Formula 1 ha vuelto y si la emoci\u00f3n de cada Gran Premio sigue intacta pese a que gane el de siempre, este a\u00f1o podr\u00eda acabar como uno de los mejores de Fernando Alonso desde 2014. Por otra parte, Carlos Sainz ha perdido contra un Alpine, un coche muy inferior a Ferrari pilotado por un piloto que realmente no est\u00e1 a la altura del madrile\u00f1o. Hoy Sainz sale perdiendo del Gran Premio, no solo en puntos, sino en moral. Una moral que la deber\u00e1 recuperar para el pr\u00f3ximo Gran Premio en Monza (Italia), el templo de la velocidad, donde Ferrari debe firmar el mejor fin de semana del a\u00f1o ante una prensa italiana muy cr\u00edtica con la Scuderia Ferrari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una cr\u00f3nica de Javier Cu\u00f1at \/ Im\u00e1genes: F1 Todo el mes de agosto sin F\u00f3rmula 1, ni siquiera anuncios de nuevos fichajes, abandonos o noticias de suma importancia. Lo \u00fanico interesante que aconteci\u00f3 al principio del fin de semana fue la renovaci\u00f3n de los dos pilotos de Haas y los nombres de los sustitutos del […]<\/p>\n","protected":false},"author":63,"featured_media":18255,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2204],"tags":[],"class_list":["post-18253","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-deportes","category-xweb"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/08\/@F1-937x527.jpg\")
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