![\"\"](\"https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/06\/@MercedesAMGF1-937x625.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nSin embargo, aunque el bicampe\u00f3n del mundo de Red Bull fuera el centro de atenci\u00f3n de los aficionados, Mercedes es la escuder\u00eda que acapar\u00f3 las miradas del resto de equipos. Hay un refr\u00e1n que afirma, \u2018aquel coche que funcione bien en Espa\u00f1a deber\u00eda ir bien en el resto de los circuitos\u2019 al ser el trazado de pruebas por antonomasia, y los precedentes posicionaban al Aston Martin como un coche de gran rendimiento en el trazado, posicion\u00e1ndose como el mejor del resto, pero no fue as\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes llevaba sufriendo carrera tras carrera, a excepci\u00f3n de Australia. Ser\u00eda la \u00faltima opci\u00f3n en las quinielas tras abandonar su proyecto de monoplaza sin pontones y sin probar previamente cu\u00e1l ser\u00eda el rendimiento con ellos en un circuito \u2018normal\u2019, aunque ya se instal\u00f3 en Montecarlo. La clasificaci\u00f3n de los germanos no fue la id\u00f3nea porque Lewis Hamilton sal\u00eda cuarto y George Russell decimosegundo. Como siempre, el discurso derrotista de Mercedes era santo y se\u00f1a del equipo, pero, normalmente todo es fachada en la casa de la estrella de tres puntas. La carrera sonri\u00f3 a la escuder\u00eda porque en la salida, Lando Norris, que sal\u00eda tercero, sufrir\u00eda un toque con Hamilton rompiendo su aler\u00f3n delantero y anulando casi al completo sus opciones de puntuar. Al posicionarse tercero, su \u00fanico rival a tiro era Carlos Sainz, y sabiendo del paup\u00e9rrimo ritmo de carrera de Ferrari, la segunda posici\u00f3n llegar\u00eda m\u00e1s pronto que tarde.<\/p>\n\n\n\n Realizadas las paradas en boxes de Sainz y Hamilton, aunque el espa\u00f1ol se mantuvo por delante tras el primer cambio de ruedas, el piloto de Mercedes us\u00f3 su ritmo de carrera a favor para adelantar a Carlos Sainz en la vuelta 28. La remontada de George Russell inici\u00f3 en la salida al adelantar hasta la s\u00e9ptima posici\u00f3n, y cuando adelant\u00f3 a Fernando Alonso, y Lance Stroll realiz\u00f3 su parada, el piloto brit\u00e1nico aguant\u00f3 hasta la vuelta 26 con el neum\u00e1tico blando. La gran gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos fue clave para hacer una parada tard\u00eda y salir con un neum\u00e1tico m\u00e1s nuevo que sus rivales. Aunque sali\u00f3 por detr\u00e1s de Stroll, la juventud de sus neum\u00e1ticos le facilit\u00f3 la maniobra de adelantamiento para posicionarse en el cuarto puesto. En la vuelta 35 Carlos Sainz se ver\u00eda acorralado por George Russell dejando escapar el podio. Finalmente, Sergio P\u00e9rez, que clasific\u00f3 decimoprimero, pudo remontar hasta la cuarta posici\u00f3n, dejando a Sainz en el quinto lugar.<\/p>\n\n\n\n La aparici\u00f3n de Mercedes sorprende a Ferrari y Aston Martin al estar en la lucha por la segunda posici\u00f3n del mundial que tras el GP de Espa\u00f1a ostenta Mercedes. Sorprendi\u00f3 a todo el \u2018paddock\u2019, otra cosa es que se preocupe el rival ideol\u00f3gico de Mercedes, es decir, Red Bull. Aunque quede mucho mundial, lo que s\u00ed es cierto es que la reaparici\u00f3n de Mercedes lleg\u00f3 antes que anta\u00f1o cuando lograron un doblete en Brasil. Quiz\u00e1s el resurgimiento de la legendaria marca octocampeona del mundo sugiere un nuevo cambio de las tornas ante la incompetencia de Ferrari en situaci\u00f3n de carrera y el mal rendimiento de Aston Martin en este fin de semana. Solo queda esperar el descenso de rendimiento de Red Bull al no poder actualizar su coche con la misma continuidad que los dem\u00e1s equipos, por tener que cumplir su sanci\u00f3n econ\u00f3mica al superar el l\u00edmite presupuestario de 2021. La pr\u00f3xima parada, Canad\u00e1, 18 de junio. Un circuito r\u00e1pido y con los muros cerca acechando a los monoplazas que se atrevan acercar a mil\u00edmetros del legendario \u2018Muro de los campeones\u2019.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un an\u00e1lisis de Javier Cu\u00f1at \/ Im\u00e1genes: @F1, @ScuderiaFerrari y @MercedesAMGF1 El Gran Premio de Espa\u00f1a destaca sobre los dem\u00e1s por much\u00edsimos factores, pero el que brilla m\u00e1s que los dem\u00e1s es su afici\u00f3n. M\u00e1s de 200.000 personas asistieron este pasado fin de semana de F\u00f3rmula 1 en el Circuit de Barcelona-Catalunya para ver un […]<\/p>\n","protected":false},"author":63,"featured_media":17851,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2204],"tags":[],"class_list":["post-17848","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-deportes","category-xweb"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/06\/@ScuderiaFerrari-1-937x625.jpg\")
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