{"id":16612,"date":"2022-12-20T12:00:09","date_gmt":"2022-12-20T11:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/?p=16612"},"modified":"2022-12-20T12:43:35","modified_gmt":"2022-12-20T11:43:35","slug":"16612","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/2022\/12\/20\/16612\/","title":{"rendered":"Finalizan las pruebas de pretemporada de Formula E en el Circuit Ricardo Tormo de Cheste"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Informa Javier Cu\u00f1at \/ Imagen: Paco D\u00edaz<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El circuito de Cheste, que pese a no ser el ideal porque todo el calendario transcurre en circuitos urbanos, s\u00ed lo fue para que los pilotos probaran la nueva generaci\u00f3n de monoplazas el\u00e9ctricos Gen 3 durante los d\u00edas 13, 14, 15 y 16 de diciembre de 2022. Cuatro d\u00edas de pruebas en los que pilotos y equipos aprovecharon un circuito con curvas y rectas similares a las que encontrar\u00e1n en los circuitos urbanos del calendario oficial para analizar la nueva aerodin\u00e1mica del monoplaza, potencia y el agarre de los neum\u00e1ticos, similares a los de veh\u00edculos de calle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Formula E es la competici\u00f3n de monoplazas con m\u00e1s marcas inscritas en competici\u00f3n oficial siendo Jaguar, Porsche, Nissan, DS, Maserati, Cupra y McLaren las escuder\u00edas participantes entre las que destacan como novedad las tres \u00faltimas mencionadas: Maserati, Cupra y McLaren. Tres nuevas incorporaciones para la temporada 2023 que acusar\u00e1 la retirada de Mercedes EQ suplida por la entrada de una marca legendaria como McLaren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignwide size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"937\" height=\"625\" src=\"https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/Formula-E-Test-2022-Circuit-Ricardo-Tormo-box-Max-Gunther-scaled-1-937x625.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16616\" srcset=\"https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/Formula-E-Test-2022-Circuit-Ricardo-Tormo-box-Max-Gunther-scaled-1-937x625.jpg 937w, https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/Formula-E-Test-2022-Circuit-Ricardo-Tormo-box-Max-Gunther-scaled-1-450x300.jpg 450w, https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/Formula-E-Test-2022-Circuit-Ricardo-Tormo-box-Max-Gunther-scaled-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/Formula-E-Test-2022-Circuit-Ricardo-Tormo-box-Max-Gunther-scaled-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/Formula-E-Test-2022-Circuit-Ricardo-Tormo-box-Max-Gunther-scaled-1-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/Formula-E-Test-2022-Circuit-Ricardo-Tormo-box-Max-Gunther-scaled-1-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/12\/Formula-E-Test-2022-Circuit-Ricardo-Tormo-box-Max-Gunther-scaled-1-1068x712.jpg 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 937px) 100vw, 937px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De entre los pilotos participantes, los tres m\u00e1s conocidos y con un gran bagaje en el deporte de motor son S\u00e9bastien Buemi, expiloto de F\u00f3rmula 1 y vigente campe\u00f3n con Toyota en el Mundial de Resistencia 2022; Stoffel Vandoorne, vigente campe\u00f3n de F\u00f3rmula E con Mercedes EQ y expiloto de F\u00f3rmula 1 con McLaren; y Jean-\u00c9ric Vergne, expiloto de F\u00f3rmula 1 y bicampe\u00f3n de Formula E en 2018 y 2019. Menci\u00f3n especial merece el gran rendimiento de Jake Dennis, Mitch Evans o Robin Frjins durante la temporada pasada en la que seis pilotos fueron los que se disputaron el t\u00edtulo durante la \u00faltima carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A priori, los equipos m\u00e1s polivalentes ser\u00e1n DS Penske y sus dos pilotos campeones de Formula E, y Avalanche Andretti que, pese a que ninguno de sus pilotos haya subido a lo m\u00e1s alto de esta categor\u00eda, su experiencia y su rendimiento est\u00e1 m\u00e1s que consolidado. Y por nombre y repercusi\u00f3n las escuder\u00edas que deben entrar pisando fuerte en la Formula E son Maserati y McLaren. La primera de ellas, Maserati regresa a la competici\u00f3n del motor despu\u00e9s de que en 2010 dejara la categor\u00eda Gran Turismo (GT). Y por lo que respecta a McLaren sustituye a Mercedes EQ a\u00f1adi\u00e9ndole relevancia a la competici\u00f3n ya que la escuder\u00eda tiene presencia en diversas categor\u00edas, principalmente en F\u00f3rmula 1, aunque no han ganado en el campeonato de monoplazas desde 2008 con Lewis Hamilton en F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Vuelta al mundo de la competici\u00f3n por circuitos urbanos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El calendario de la pr\u00f3xima temporada en F\u00f3rmula E transcurrir\u00e1 por once ciudades: Ciudad de M\u00e9xico (M\u00e9xico), Diriyah (Arabia Saud\u00ed), Hyderabad (India), Ciudad del Cabo (Sud\u00e1frica), Sao Paulo (Brasil), Berl\u00edn (Alemania), Montecarlo (M\u00f3naco), Yakarta (Indonesia), Portland (Estados Unidos), Roma (Italia) y Londres (Reino Unido). La primera prueba ser\u00e1 el 14 de enero en Ciudad de M\u00e9xico y finalizar\u00e1 en Londres el 30 de julio. Roma y Londres acoger\u00e1n dos carreras en ese mismo fin de semana y los once ofrecer\u00e1n dos entrenamientos libres, una clasificaci\u00f3n y la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una de las caracter\u00edsticas por las que destaca la F\u00f3rmula E es que todo se reutiliza compitiendo con energ\u00edas limpias, y reciclando las piezas que puedan romperse durante el transcurso del fin de semana de competici\u00f3n o el caucho de los neum\u00e1ticos. Adem\u00e1s, para hacer m\u00e1s interesante la prueba se habilita una curva del circuito que, si se traza por el exterior, se obtienen hasta 350 kW de potencia, unos 476 CV, 50 m\u00e1s que en el modo predeterminado. Una particularidad por la que todos los pilotos deber\u00e1n pasar dos veces a lo largo de la carrera obligatoriamente con el \u00fanico h\u00e1ndicap de que, aunque se pierdan varios segundos, la potencia extra es tal que el adelantamiento a los rivales ser\u00e1 m\u00e1s sencillo de lograr. Un deporte, la F\u00f3rmula E que promete y que merecer\u00e1 la pena seguirlo porque, aunque no rujan los motores o los nombres no sean muy conocidos es una categor\u00eda muy innovadora que con los a\u00f1os podr\u00eda convertirse en la categor\u00eda estrella del deporte de motor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Equipos y pilotos en la competici\u00f3n F\u00f3rmula E<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jaguar TC S Racing \u2013 Mitch Evans &amp; Sam Bird<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Envision Racing \u2013 S\u00e9bastien Buemi &amp; Nick Cassidy<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avalanche Andretti \u2013 Jake Dennis &amp; Andr\u00e9 Lotterer<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">TAG Heuer Porsche \u2013 Antonio F\u00e9lix da Costa &amp; Pascal Wehrlein<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mahindra Racing \u2013 Oliver Rowland &amp; Lucas Di Grassi<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nissan \u2013 Norman Nato &amp; Sacha Fenestraz<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">NIO 333 \u2013 S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara &amp; Dan Ticktum<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS Penske* \u2013 Stoffel Vandoorne &amp; Jean-\u00c9ric Vergne<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Maserati MSG* \u2013 Maximilian G\u00fcnther &amp; Edoardo Mortara<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ABT Cupra* \u2013 Robin Frijns &amp; Nico M\u00fcller<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">NEOM McLaren* \u2013 Jake Hughes &amp; Ren\u00e9 Rast<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">*Nuevas escuder\u00edas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Informa Javier Cu\u00f1at \/ Imagen: Paco D\u00edaz El circuito de Cheste, que pese a no ser el ideal porque todo el calendario transcurre en circuitos urbanos, s\u00ed lo fue para que los pilotos probaran la nueva generaci\u00f3n de monoplazas el\u00e9ctricos Gen 3 durante los d\u00edas 13, 14, 15 y 16 de diciembre de 2022. 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