{"id":13546,"date":"2021-04-22T13:00:48","date_gmt":"2021-04-22T11:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/?p=13546"},"modified":"2021-04-22T16:10:54","modified_gmt":"2021-04-22T14:10:54","slug":"metrovalencia-lubricacion-carril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/medios.uchceu.es\/elrotativo\/2021\/04\/22\/metrovalencia-lubricacion-carril\/","title":{"rendered":"Un sistema autom\u00e1tico de lubricaci\u00f3n de carril eliminar\u00e1 los ruidos en las curvas de la red de Metrovalencia"},"content":{"rendered":"<p>Informa Patricia Monta\u00f1ana \/ Imagen: Archivo<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.fgv.es\">Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana<\/a> <\/strong>instalar\u00e1 un sistema autom\u00e1tico de lubricaci\u00f3n de carril para terminar as\u00ed con los ruidos que se producen en curvas puntuales de la red de <strong><a href=\"https:\/\/www.metrovalencia.es\/page.php\"><span class=\"markslyy6391o\" data-markjs=\"true\" data-ogac=\"\" data-ogab=\"\" data-ogsc=\"\" data-ogsb=\"\">Metro<\/span>valencia<\/a><\/strong>, tanto en la explotaci\u00f3n de <span class=\"markslyy6391o\" data-markjs=\"true\" data-ogac=\"\" data-ogab=\"\" data-ogsc=\"\" data-ogsb=\"\">metro<\/span> como en la del tranv\u00eda. Una actuaci\u00f3n que hab\u00eda sido demandada por diferentes asociaciones vecinales.<\/p>\n<p>Normalmente, las unidades del metro sufre, cuando circulan en algunas curvas chirridos por deslizamiento en el contacto de las ruedas con los carriles. Esto se explica porque la rueda de dentro describe menos <span class=\"markslyy6391o\" data-markjs=\"true\" data-ogac=\"\" data-ogab=\"\" data-ogsc=\"\" data-ogsb=\"\">metro<\/span>s que la de fuera.\u00a0Este problema ya se est\u00e1 subsanando mediante la aplicaci\u00f3n manual de un lubricador, sin embargo, implica una excesiva mano de obra y unos resultados menos eficaces que si se aplica, como est\u00e1 previsto, de manera autom\u00e1tica.<\/p>\n<h5><strong>Pruebas satisfactorias<\/strong><\/h5>\n<p><strong>Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) <\/strong>ha adjudicado la instalaci\u00f3n de un sistema autom\u00e1tico que aplique un producto que lubrique el carril y suprima los ruidos de manera autom\u00e1tica, mediante la detecci\u00f3n previa del paso de los trenes y tranv\u00edas.<\/p>\n<p>Con una <strong>inversi\u00f3n de 732.050 euros<\/strong>, el contrato se divide en dos lotes. El primero, para v\u00edas ferroviarias, dotado con 217.800 euros, afectar\u00e1 a las zonas de <b>Burjassot, Empalme, Torrent, Canterer\u00eda y Foios<\/b>. El segundo, para v\u00edas tranviarias, con un presupuesto de 514.250 euros, se desarrollar\u00e1 en ocho zonas de las <b>L\u00edneas 4, 6 y 8<\/b> desde la parada de Sagunt hasta la Fachada Mar\u00edtima. El plazo de ejecuci\u00f3n es de un a\u00f1o para el lote 1 y de 15 meses para el 2.<\/p>\n<p>La implantaci\u00f3n de este nuevo sistema de detecci\u00f3n supone la ventaja de producir un desgaste menor del carril, por lo que es m\u00e1s f\u00e1cil y permanente en el tiempo su mantenimiento.\u00a0Para no afectar al servicio de<strong> <span class=\"markslyy6391o\" data-markjs=\"true\" data-ogac=\"\" data-ogab=\"\" data-ogsc=\"\" data-ogsb=\"\">Metro<\/span>valencia<\/strong>, las obras se ejecutar\u00e1n en servicio nocturno fuera del horario comercial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Informa Patricia Monta\u00f1ana \/ Imagen: Archivo Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana instalar\u00e1 un sistema autom\u00e1tico de lubricaci\u00f3n de carril para terminar as\u00ed con los ruidos que se producen en curvas puntuales de la red de Metrovalencia, tanto en la explotaci\u00f3n de metro como en la del tranv\u00eda. 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