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<\/p>\nRedacci\u00f3n: Eva Andreu \/ Im\u00e1genes: CEU<\/p>\n
La Universidad CEU Cardenal Herrera y la empresa Ford Valencia han impulsado, con el apoyo del University Research Program de Ford Motor Company (Dearborn-USA), el proyecto de investigaci\u00f3n ‘Miniterm 4.0’. Un trabajo cuyo objetivo pretende monitorizar en tiempo real el deterioro que sufren las maquinarias en la l\u00ednea de producci\u00f3n y que servir\u00e1\u00a0 para programar las reparaciones de las mismas, minimizando de este modo los paros que se tengan que efectuar como consecuencia de ello. Un sistema predictivo e innovador que supondr\u00e1, adem\u00e1s, un notable ahorro econ\u00f3mico para la compa\u00f1\u00eda puesto que al determinar con antelaci\u00f3n las paradas de la l\u00ednea de producci\u00f3n se podr\u00e1 disminuir los costes que se deriven de ello.<\/p>\n
<\/p>\n
El proyecto, liderado por el Gerente del \u00c1rea de Ingenier\u00eda de Carrocer\u00edas y Prensas de Ford Valencia, Eduardo Garc\u00eda Magraner y por el profesor de la CEU-UCH y principal investigador del Grupo en Automatizaci\u00f3n Industrial y Rob\u00f3tica, Nicol\u00e1s Mont\u00e9s junto a las profesoras del Departamento de Matem\u00e1ticas, F\u00edsica y Ciencias Tecnol\u00f3gicas de la universidad: Luc\u00eda Hilario, Nuria Rosillo, M\u00f3nica Alacreu y Mar\u00eda Jovani, supone la primera colaboraci\u00f3n de Ford Motor Company con una universidad espa\u00f1ola lo que implica el impulso de la investigaci\u00f3n en el sector de la automoci\u00f3n y una nueva v\u00eda de investigaci\u00f3n valenciana donde los alumnos podr\u00e1n encontrar l\u00edneas de estudio y trabajo innovadoras a trav\u00e9s del desarrollo de nuevos y ambiciosos proyectos. Una iniciativa que seg\u00fan destaca el profesor Mont\u00e9s: \u00absupone una colaboraci\u00f3n muy importante porque se encuentra incluida en el University Research Program de Ford Motor Company y porque con este proyecto se ha establecido una sinergia que servir\u00e1 para investigar problemas industriales con Ford Valencia, adem\u00e1s de que tambi\u00e9n puede ser la antesala a una colaboraci\u00f3n mayor con la empresa automovil\u00edstica desde el punto de vista de la investigaci\u00f3n lo cual es, adem\u00e1s, un hecho muy importante, incluso desde el punto de vista social\u00bb.<\/p>\n
El \u2018Miniterm 4.0\u2019 predice los fallos por obsolescencia lo que permite planificar la productividad<\/p><\/blockquote>\n
La idea inicial de este proyecto surgi\u00f3 de la mano del actual Gerente del \u00c1rea de Ingenier\u00eda de Carrocer\u00edas y Prensas de Ford Valencia, Eduardo Garc\u00eda, quien a los diecis\u00e9is a\u00f1os comenz\u00f3 a trabajar en la planta de Almussafes y detect\u00f3 el problema que para la l\u00ednea de producci\u00f3n supone la existencia de fallos en las maquinarias por su ciclo de vida \u00fatil y consecuentemente los millones de p\u00e9rdidas que se produc\u00edan en la empresa con motivo del deterioro y obsolescencia de la maquinaria. Este hecho despert\u00f3, en el actual gerente de Ingenier\u00eda de Body and Stamping de Ford Valencia, la necesidad de encontrar un sistema que evitase estos fallos en las maquinarias y con ello, la consecuente parada de la l\u00ednea de producci\u00f3n y el subsiguiente incremento del coste econ\u00f3mico que se deriva, lo que hizo que estudiase el modo de determinar cual era el ciclo de vida de las maquinarias antes de pararse por obsolescencia. La inquietud de Eduardo Garc\u00eda le llev\u00f3 a efectuar estudios y pruebas en la l\u00ednea de soldadura, demostrando que cuando la maquinaria se aproximaba al final de su vida \u00fatil su nivel productivo se reduc\u00eda progresivamente hasta ralentizar la producci\u00f3n de la planta.<\/p>\n
Tras sus investigaciones, es en el a\u00f1o 2011 y junto al profesor de la CEU-UCH y principal investigador del Grupo en Automatizaci\u00f3n Industrial y Rob\u00f3tica, Nicol\u00e1s Mont\u00e9s, cuando ambos decidieron plantear una ambiciosa investigaci\u00f3n que fraguar\u00eda en una tesis en torno al problema descrito y su soluci\u00f3n, en un trabajo que fue defendido en la Universidad CEU Cardenal Herrera en el a\u00f1o 2016 siendo esta la primera tesis doctoral en la que se estudi\u00f3 la empresa Ford Valencia: \u00abla tesis doctoral ha sido pionera en este aspecto ya que en otras empresas automovil\u00edsticas este estudio o uno de similares caracter\u00edsticas nunca se ha realizado\u201d, destaca Mont\u00e9s.<\/p>\n
Con el proyecto Ford Valencia y CEU-UCH apuestan por la investigaci\u00f3n en la automoci\u00f3n<\/p><\/blockquote>\n
El proyecto est\u00e1 basado cient\u00edficamente en el an\u00e1lisis predictivo mediante el an\u00e1lisis de datos hist\u00f3ricos para predecir eventos futuros. Mediante los datos hist\u00f3ricos se crea un modelo matem\u00e1tico que captura las tendencias importantes lo que sirve para que con los datos actuales se pueda predecir lo que ocurrir\u00e1 a continuaci\u00f3n o bien sugerir acciones con el fin de obtener resultados \u00f3ptimos. En este sentido el ‘Miniterm 4.0’, impulsado por la Universidad y por Ford, supone en palabras del profesor Mont\u00e9s \u00abun cambio hist\u00f3rico\u00bb ya que \u00abno hay ning\u00fan sistema, en la actualidad, que detecte los fallos de las maquinarias en tiempo real, lo que supone para la empresa ahorrar tiempo, dinero y recursos. Un hecho que va a ser muy efectivo para la empresa y que la va a convertir en pionera en su sector\u2026 por este motivo se ha desplazado el equipo de Ford USAa Valencia\u00bb, cuenta Nicol\u00e1s.<\/p>\n
El avance que tecnol\u00f3gicamente supone el proyecto impulsar\u00e1 el posicionamiento de la empresa Ford en el \u00e1mbito de la innovaci\u00f3n y la investigaci\u00f3n, ya que implica poder resolver cualquier problema que se produzca en su l\u00ednea de producci\u00f3n y en su proceso de fabricaci\u00f3n con la consiguiente disminuci\u00f3n de costes y el incremento de productividad en la planta de Almussafes. Con este proyecto con el que se abrir\u00e1n nuevas l\u00edneas de investigaci\u00f3n y que se implantar\u00e1 progresivamente en todo el Grupo, Ford Valencia aspira a convertirse en una de las plantas de referencia en la innovaci\u00f3n dentro del mismo, un hecho diferencial que la situar\u00e1 a la vanguardia de la investigaci\u00f3n dentro del sector de automoci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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