{"id":5078,"date":"2010-03-26T00:00:00","date_gmt":"2010-03-25T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.uchceu.es\/docu\/?p=5078"},"modified":"2020-11-11T08:53:06","modified_gmt":"2020-11-11T07:53:06","slug":"estudiantes-de-la-universidad-ceu-cardenal-herrera-disenan-un-vehiculo-de-hidrogeno-con-forma-de-gota-de-agua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/medios.uchceu.es\/actualidad-ceu\/estudiantes-de-la-universidad-ceu-cardenal-herrera-disenan-un-vehiculo-de-hidrogeno-con-forma-de-gota-de-agua\/","title":{"rendered":"Estudiantes de la Universidad CEU Cardenal Herrera dise\u00f1an un veh\u00edculo de hidr\u00f3geno con forma de gota de agua"},"content":{"rendered":"<p>Con este veh\u00edculo participar\u00e1n en la competici\u00f3n universitaria internacional \u201cShell-Ecomarathon\u201d que se celebrar\u00e1 en Lausitz, Alemania, del 4 al 7 de Mayo<\/p>\n<p><img alt='Los alumnos de la ESET durante el montaje del coche de hidr\u00f3geno.' src='\/actualidad-ceu\/wp-content\/uploads\/docu\/AlumnosDiseno_26_03_2010.jpg' \/><\/p>\n<\/p>\n<p>Los estudiantes de grado y postgrado de Ingenier\u00eda de la Universidad CEU Cardenal Herrera participar\u00e1n en la pr\u00f3xima edici\u00f3n de la Shell-Ecomarathon, con un coche alimentado por una pila de hidr\u00f3geno. El hidr\u00f3geno&nbsp; presurizado, combinado con el aire, genera la electricidad con la que se alimenta el motor el\u00e9ctrico del coche de la CEU-UCH. Este veh\u00edculo logra contaminaci\u00f3n cero, siendo agua el \u00fanico residuo generado por su motor. <br \/><b><br \/>M\u00e1s de 2000 kil\u00f3metros con la energ\u00eda de una bombilla<\/b><br \/>El sistema de propulsi\u00f3n de hidr\u00f3geno por pila de combustible, incorporado a este&nbsp; veh\u00edculo, se basa en la nueva&nbsp; tecnolog\u00eda que est\u00e1n desarrollando las principales marcas de coches, cuya comercializaci\u00f3n se prev\u00e9 en&nbsp; torno al a\u00f1o 2015. En esta l\u00ednea, los investigadores de la CEU-UCH trabajan para optimizar la eficiencia de est\u00e1 v\u00eda energ\u00e9tica, de modo que el coche pueda superar los 2.500 kil\u00f3metros con la cantidad de hidr\u00f3geno equivalente a la energ\u00eda de un litro de gasolina. La velocidad media de este auto es de 30 kil\u00f3metros por hora, estimando una potencia de 22 a 50 vatios para su movimiento,&nbsp; similar al consumo de una simple bombilla.<br \/><b><br \/>La aerodin\u00e1mica de una gota de agua<\/b><br \/>Para desarrollar el chasis del coche los estudiantes han optado por un dise\u00f1o similar al de una gota de agua, la forma aerodin\u00e1mica m\u00e1s perfecta de la naturaleza. Esta forma, simple pero efectiva, permite que el veh\u00edculo tenga una m\u00ednima resistencia al aire y el suficiente equilibrio de fuerzas aerodin\u00e1micas para garantizar su total estabilidad, tal y como han comprobado ya los estudiantes en la prueba aerodin\u00e1mica que han realizado en el Instituto Nacional de T\u00e9cnica Aeroespacial (INTA) de Madrid con un prototipo del coche a escala 1:3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con este veh\u00edculo participar\u00e1n en la competici\u00f3n universitaria internacional \u201cShell-Ecomarathon\u201d que se celebrar\u00e1 en Lausitz, Alemania, del 4 al 7 de Mayo Los estudiantes de grado y postgrado de Ingenier\u00eda de la Universidad CEU Cardenal Herrera participar\u00e1n en la pr\u00f3xima edici\u00f3n de la Shell-Ecomarathon, con un coche alimentado por una pila de hidr\u00f3geno. 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